100 de ani de la Catastrofa feroviara de la Ciurea

"Catastrofa feroviara de la Ciurea" este numele sub care istoria consemneaza accidentul feroviar din Romania, in care au murit aproximativ 1000 de refugiati, civili si militari. S-au implinit 100 de ani de la tragicul eveniment. Astfel, in data de 14.01.2017, incepand cu orele 11.00, in satul Lunca Cetatuii din comuna Ciurea, au avut loc ceremoniile si inaugurarea monumentului in memoria celor aproxitaiv 1000 de victime in urma accidentului feroviar petrecut in anul 1917. Programul ceremoniei militare a fost stabilit de catre reprezentantii Statului Major al Fortelor Navale, care bineinteles au fost si ei prezenti la aceast eveniment, personalitati ale judetului Iasi, personalitati si valori ale culturarii iesene. TVR Iasi a fost partener al acestei activitati.
Este cel mai mare accident feroviar la nivel national si al treilea la nivel mondial. Evenimentul a fost musamalizat de guvernul acelei vremi de teama de a nu demoraliza populatia. Un tren cu 26 de vagoane părăsise orașul Galați, după ce Brăila fusese ocupată de trupele germane, și se deplasa spre Iași. Vagoanele erau neîncăpătoare pentru numărul mare de soldați, români și ruși, estimările ulterioare considerând că aproximativ 1000 de pasageri călătoreau cu acest tren militar. Un mare număr de persoane călătoreau pe acoperișurile vagoanelor sau pe scări și între tampoanele de legătură. Trenul a ajuns în gara Bârnova. După ce frânele cu aer au fost reverificate și nu au semnalat probleme de funcționare (o primă verificare fiind deja făcută la Bălteni), trenul, remorcat de două locomotive, a plecat în direcția Iași la ora 1 am.

Porțiunea de cale ferată dintre Bârnova și Ciurea prezintă o pantă accentuată. În timpul coborârii pantei, mecanicii primei locomotive au încercat să frâneze pentru a reduce viteza însă frânele de contrapresiune ale vagoanelor nu au funcționat. 23 dintre vagoane fiind echipate cu frâne de mână, au lansat semnale acustice către conducutorii de tren pentru a le acționa însa, din cauza aglomerării, controlorii nu au putut ajunge la ele.
Recepționând semnalele lansate de mecanicii locomotivei, angajații căilor ferate din stația Ciurea au manevrat un macaz astfel încât trenul să intre pe linia 2 și să se evite coliziunea cu vagoanele cu păcură care staționau pe linia 1. Datorită vitezei foarte mari și unghiului mare de cotire, doar locomotiva și încă un vagon au reușit să treacă pe linia 2. Se pare că cel puțin unul dintre vagoane s-a ciocnit de cisternele de combustibil declanșând o explozie și un incediu enorm.
In ciuda numeroaselor apeluri pentru identificarea victimelor, doar foarte puține au fost identificate .În accident a pierit Vasile Cantacuzino, locotenent în armata română, fiul doctorului Matei B. Cantacuzino. Pentru a nu demoraliza si mai mult populația, deja încercată de mersul nefavorabil al războiului, guvernul a controlat și limitat răspândiriea detaliilor legate de importanța dezastrului de la Ciurea în presa vremii.
Nicio o anchetă oficială asupra evenimentelor din gara Ciurea nu a fost realizată, astfel încât cauzele exacte ale acestui accident feroviar nu sunt elucidate. Nu se știe de ce frânele nu au putut fi acționate la coborâre, deși fuseseră verificate în prealabil, și nici de ce linia 1 era ocupată de garnitura de cisterne, când aceasta trebuia să fie liberă. Se crede că unul dintre pasagerii din primele două sau trei vagoane a închis robinetul de aer comprimat din greșeală și aerul nu s-a putut propaga către frânele celorlalte vagoane. In urma acestui accident au murit aproxitaiv 1000 de persoane.

Troita a fost construita in memoria victimelor anonime de acum 100 de ani. Monumentul a fost ridicat cu sprijinul Consiliului Local Ciurea. Realizatorul troitei este prof. Mirel Nechita, dirijorul corului Catedralei Metropolitane Iasi. Pentru buna desfasurare a acestui eveniment, au fost implicate mai multe institutii: Primaria Ciurea, TVR Iasi, Statul Major al Fortelor Navale, Directia Hidrografica Maritime, Sucursala Regional de Cai Ferate Iasi si Muzeul Cailor Ferate.
Durata evenimentului a fost de aproximativ o ora, interval in care au avut loc urmatoarele activitati:
- Primirea persoanelor oficiale si prezentarea onorului;
- Salutul drapelului de lupta si intonarea Imnului National al Romaniei;
- Dezvelirea monumentului si a placii commemorative;
- Discursuri:
• prof. Liviu Brătescu (Istoric) • prof. Mariana Păvăloi (Academia Navală) • amiralul Constantin Ciorobea (Locțiitorul Șefului Statului Major Naval) • Alexandru Pană (Stranepotul comandatului Alexandru Cătuneanu);
- Oficierea serviciului religios;
- Depunerea de coroane de flori.
În încheiere, a avut loc defilarea gărzii de onoare, batalionul "Lupii Negri"- Garnizoana Iași.
Foto
100 de ani de la Catastrofa feroviara de la Ciurea

Linkuri externe
100 DE ANI DE LA CATASTROFA FEROVIARA DE LA CIUREA
https://www.youtube.com/watch?v=U_gpVFZVZh8
100 de ani de la Catastrofa feroviara de la Ciurea
https://www.youtube.com/watch?v=VnP6MAPgyKk
"Iașii marilor iubiri" - 100 de ani de la catastrofa de la Ciurea
https://www.youtube.com/watch?v=yo_x1bqWX6U

Vizualizari: 2346

Data creare: 18-01-2017 10:55:02